Большие экскаваторы становятся популярными в карьерах
Акцент на себестоимости тонны продукции привел к тому, что все больше операторов карьеров инвестировали в более крупные экскаваторы. Экскаваторы, используемые сегодня в карьерах, не только часто больше тех, которые использовались десять лет назад, но также гораздо более продвинуты как с точки зрения технологий, так и с точки зрения эффективности. И, по мнению многих специалистов по экскаваторам крупнейших европейских производителей оборудования, эта тенденция, скорее всего, продолжится, поскольку операторы стремятся снизить затраты и повысить производительность. Подробнее на xcmg xe1250.
Спутниковое отслеживание машин помогает повысить их эксплуатационную готовность Акцент на себестоимости тонны продукции привел к тому, что все больше операторов карьеров инвестировали в более крупные экскаваторы.
Экскаваторы, используемые сегодня в карьерах, не только часто больше тех, которые использовались десять лет назад, но также гораздо более продвинуты как с точки зрения технологий, так и с точки зрения эффективности. И, по мнению многих специалистов по экскаваторам крупнейших европейских производителей оборудования, эта тенденция, скорее всего, продолжится, поскольку операторы стремятся снизить затраты и повысить производительность. На рынке карьерных работ наблюдается растущая тенденция покупать машины, которые могут с комфортом выполнять объемы производства, чтобы минимизировать время простоя и максимизировать остаточную стоимость.
В ответ на этот спрос производители в настоящее время расширяют модельный ряд своих машин, и, хотя экскаваторы весом 120 тонн не являются чем-то необычным в карьерах, большинство производителей работают над тем, чтобы иметь в своем модельном ряду 85-тонные машины. С тех пор другие производители увеличивали размеры своих машин, чтобы добиться экономии за счет масштаба и улучшения производства. Достижения в области машиностроения также означают, что современные экскаваторы значительно более производительны, чем их предшественники: сегодняшняя 50-тонная машина, вероятно, эквивалентна 65-тонному экскаватору 10 лет назад.
Удовлетворение потребности
Несмотря на то, что средний размер экскаваторов, используемых в карьерах, растет, машины по-прежнему необходимо согласовывать с другим оборудованием в системе транспортировки и дробления. Карьеры могут решить использовать машину грузоподъемностью 80 тонн и использовать определенное количество самосвалов, или они могут выбрать более крупную машину грузоподъемностью 120 тонн и использовать меньшее количество, но более крупных грузовиков. Но все эти варианты должны учитываться с максимальным объемом поставки в первичную дробилку, а также с конструкцией транспортной дороги. Количество проходов для загрузки грузовика также имеет ключевое значение — гораздо лучше полностью загрузить его за пять проходов, чем за пять. полтора, поскольку дополнительная половина ведра может привести к перегрузке.
Тенденция к более крупным машинам наиболее очевидна в карьерах, где проводится полный капитальный ремонт. Выбирая более крупные машины, они могут эксплуатировать один экскаватор вместо двух, что снижает затраты и потребность в рабочей силе. Двумя основными факторами, способствующими этому, являются более высокие затраты на топлива и рост затрат на рабочую силу.
Тем не менее, между длительным простоем экскаватора и ожиданием погрузки грузовиков существует тонкая грань — все это должно быть согласовано с возможностями дробления на месте. Бывают ситуации, когда лучше иметь больше машин меньшего размера, поскольку меньше риск поломок. Это касается и участков с переменным залежей, где осуществляется смешивание.
Включение питания
Одно из следующих значительных изменений на рынке экскаваторов произойдет в 2024 году с введением следующего этапа законов о выбросах двигателей. Некоторые современные двигатели уже почти соответствуют новым стандартам и, возможно, смогут выдерживать повышенное давление впрыска, но некоторым двигателям придется искать решения для последующей обработки, чтобы обеспечить более низкие уровни выбросов.