ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Фронтальный погрузчик, также известный как фронтальный погрузчик, ковшовый погрузчик, ковшовый погрузчик или лопата, представляет собой тип трактора, который обычно является колесным и использует широкий квадратный наклоняемый ковш на концах подвижных рычагов для подъема и перемещения материала. Узел погрузчика может быть съемным или стационарно установленным на транспортном средстве. Часто ковш можно заменить другими устройствами или инструментами, такими как вилы или ковш с гидравлическим приводом. Фронтальные погрузчики большего размера, такие как погрузчик 3 куба, обычно имеют только фронтальный ковш и известны как фронтальные погрузчики, при этом небольшие фронтальные погрузчики часто также оснащаются небольшим экскаватором-погрузчиком и называются экскаваторами-погрузчиками или экскаваторами-погрузчиками. Погрузчики в основном используются для погрузки материалов в грузовики, укладки труб, расчистки завалов, а также земляных работ. Погрузчики — не самые эффективные машины для копания, поскольку они не могут копать очень глубоко ниже уровня своих колес, в отличие от экскаватора-погрузчика.

Фронтальный погрузчик строительной техники

Глубокий ковш фронтального погрузчика обычно вмещает около 3–6 кубических метров земли, поскольку объем ковша погрузчика намного больше, чем объем ковша экскаватора-погрузчика. Погрузчики не классифицируются как землеройные машины, поскольку их основное предназначение – не перемещение грунта. На строительных площадках, в основном при ремонте дорог в центре города, фронтальные погрузчики используются для перевозки строительных материалов, таких как трубы, кирпичи, металлические стержни. и инструменты для копания. Фронтальные погрузчики также очень полезны для уборки снега, поскольку вы можете использовать их ковш или снегоочиститель. Они могут убирать снег с улиц и шоссе, даже с парковок. Иногда они загружают снег в самосвалы, которые затем его вывозят.

В отличие от бульдозера большинство погрузчиков являются колесными, а не гусеничными. Колеса обеспечат лучшую мобильность и скорость и не будут повреждать дороги с твердым покрытием так же сильно, как гусеницы, хотя это будет происходить за счет снижения тяги. В отличие от экскаваторов или тракторов, оснащенных стальным ковшом, в больших погрузчиках не используются автомобильные рулевые механизмы, поскольку вместо этого они управляются с помощью поворотной точки с гидравлическим приводом, установленной точно между передней и задней осями. Это называется шарнирно-сочлененным рулевым управлением и позволяет передней ось должна быть прочной, что позволяет ей выдерживать более тяжелый вес.